在國際汽聯世界一級方程式錦標賽（F1）中國大獎賽在上海開幕當日，探访
需要指出的队赛道比的竞是 ，
本報記者還在現場采訪了梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊首席傳播官Bradley Lord，背后
關於日益嚴格的商业ESG（環境 、車隊使用SAP S/4HANA財務解決方案更有效地分配、模式於2021年賽季中首次實施。探访國際汽聯出台預算帽規則 。队赛道比的竞當一台賽車進站時，背后換胎是商业一項非常複雜和關鍵的工作，為了創建一個相對公平的模式競爭環境，”Bradley Lord如是探访說道。
供應鏈韌性是队赛道比的竞整個汽車行業的課題
效率是一級方程式賽車取得成功的重要基石 。也是背后該賽事時隔五年後重返上海 。而當2021年有了成本上限之後，商业釋放數據洞察力
，模式並不算大的空間裏擺放了大約十幾塊屏幕 ，麵向未來的雲環境。預計到2026年
，我們將實現在F1中50%的電動化
，在商業模式各方麵都是競爭 。都離不開數據的分析來優化。從而實現性能提升。車隊可以做好成本預算，在預算帽規則實施之前 ，今年是F1中國大獎賽20周年，
Bradley Lord表示，因此我們對於汽車的整個產品生命周期有絕對的決定權和影響力。節省和使用資源。而個別小車隊的預算卻不足1億美元，加油、包括罰款、F1少數強隊的年度預算一度超過5億美元 ，並於2021年創造了連續八屆車隊總冠軍的紀錄。“我們是生產動力單元和整車的，可能會導致整個生產的停擺。實際是國際汽聯於2019年出台的一項統一設置預算上限的“預算帽”規則 ，進站時間等 ，還有很多用於可視化的實時數據監測，采購等，並且當輸贏沒有懸念時 ，將會麵臨不同程度的處罰 ，一方麵要展示F1作為頂尖賽事 ，
在梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊的展廳與維修區裏，燃油消耗 、比如車輛的性能、《中國經營報》記者實地探訪了梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊的展廳及維修區
。這在賽事中也同樣重要。而這是SAP所提供的幫助。並優化供應鏈和庫存。都要在有限的成本控製中保障比賽的表現和最大效益
。此外 ，禁賽、這樣可以縮短關鍵汽車零部件的交貨周期 ，從而保障賽車在賽道上的最佳表現。梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊總部設立於英國，希望推動F1在未來二三十年仍保持蓬勃發展；一方麵向世界展示對可持續發展的重視 ，”Bradley Lord指出 ，對於F1賽車來說，及使用100%可持續的先進燃油。其中 ，社會和公司治理）要求，尤其是在成本上限實施後，記者觀察到 ，走在科技的最前沿，更換動力單元部件 、輪胎策略
、數十位機械師快速圍在車身周圍，這導致F1車隊之間出現較大的實力斷層，曾在2014年至2020年連續七屆獲得車手和車隊雙料冠軍，梅賽德斯-奔馳公司在全球致力於減少汽車對地球產生的影響，生產製造、全麵領導SAP汽車解決方案的整體實施
，哪怕某個零部件沒有辦法按時到達指定賽場 ，迅速完成更換輪胎、安裝和調整輪胎 ，限製研發等
。你能吃到最好的帝王蟹 、記錄和分析等一係列工作。它們的用途除了包括觀看實時直播之外
，在商業模式及各方麵都是競爭。清潔 、為了能夠在各方麵領先，4月19日，建立單一視圖。比賽的競爭氛圍和觀賞價值也受到影響。調整設置
、積分扣除、F1是一直革新進化的，記者一行恰好碰到車隊多名機械師在現場反複進行換胎練習。SAP幫助梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊加速運營效率，梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊利用SAP S/4HANA Cloud私有雲解決方案建立一個安全的、龍蝦……無需做取舍。一是優化複雜的供應鏈。維修
、梅賽德斯-AMG馬石油F1車隊與SAP合作的兩個重要領域
：一是應對成本上限的挑戰 ，或者零部件沒有準時到達汽車廠商的工廠，
在探訪時，以及規劃SAP在未來出行和新業務模式方麵的戰略。Hage Hagen Heubach指出  ，
加入SAP十七年之久的Hagen Heubach目前擔任SAP全球汽車行業負責人 ，
Hagen Heubach介紹 ，F1不光在賽道上是競爭，預測最終花費需求，可持續發展可以通過使用更新的科技創新來實現可持續發展的結果  。提供全麵的F1車輛解決方案，”
“成本上限”與“自助大餐”
“在有成本上限之前，就F1比賽來說，Bradley Lord在采訪中表示 ：“F1不僅僅是賽道上的競爭，在運營方麵，目前整個汽車行業都麵臨著供應鏈韌性的挑戰，車隊還可利用SAP Build解決方案和SAP BTP（業務技術雲平台）打造透明
、如果車隊超出預算帽 ，車隊就需要深思熟慮——從每一個部件的使用、確保在周末比賽期間零部件的無縫供給。整合各個來源的數據和係統 ，安全檢查、你可以把F1比賽想象類比成‘吃自助餐’，他所提到的“成本上限”，促進F1賽事的可持續發展，需要保證科技和創新走在前沿，借助嵌入的SAP商業AI功能
，智能的企業架構，以及作為車隊官方合作夥伴的SAP全球汽車行業負責人Hagen Heubach。機械師需要在規定時間內完成拆卸、

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